こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 コロナ禍でソーシャルディスタンスが叫ばれています。しかしながら電車には乗りたいのが鉄ちゃんの弱点でもあります。どうするか。ターゲットは必然的に空いてい […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 秋の休日、能勢電鉄に出かけてきました。 ■　緑ゆたかな心地よい車窓 能勢電鉄は阪急宝塚線、川西能勢口から妙見口までの12.2キロ「妙見線」と途中の山下 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　地方ローカル線の新しいかたち 前回は新幹線開業に伴う富山駅の様子を写真でご紹介しましたが、全てが南口の出来事でした。富山駅には北口もありそちらを少 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　北陸新幹線開業で変貌する富山 2015年、北陸新幹線の長野～金沢間が開業して、富山県、石川県にも新幹線が走るようになりました。東京までの利便性が向 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 毎日が暑い日が続きますね。大阪でも連日猛暑日です。 先日、静岡県浜松市で40.9度を記録、とニュースで報じていて、その地名が「船明（ふなぎら）」でした […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　「上質なおとな旅」を体験する 沿線屈指の観光地、伊勢志摩への新型観光特急「しまかぜ」の成功で、近鉄は「上質なおとな旅」というテーマのもと飛鳥、吉野 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 筆者の自宅からJRが近くを走っていることは一番最初にお話ししましたが、もうひとつ、徒歩10分程度の場所に、JRを除く民営鉄道では最長の営業距離を持つ「 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　近代化を支えた鉱石輸送列車 皆さんは「明神電車」（めいしんでんしゃ）という鉄道をご存じでしょうか。 明神というよりも「一円電車」と言ったほうが、ピ […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 今回の車両は1973年から82年につくられた、振子型特急車両の「381系」です。 ■　曲線区間で威力を発揮した特急車両 381系と聞いて、まず思い浮か […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　再び山陽電車で向かった先は… 再び山陽電車に乗って、姫路方面に向かいます。 大塩駅では、なつかしいリバイバルカラーの3000系に出会い […]