こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　悪役がついに主役に　学生時代の「客レ」が復活 「SLやまぐち号」と聞けば、あまり鉄道に興味はなくてもご存知の方は多くいらっしゃるかと思います。19 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 毎年3月には全国ダイヤ改正が行われ、そのタイミングで引退、運行終了する車両、列車も少なくありません。今年、中京地区ではかつてSLを追いやった凸型のディ […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　難読駅「海山道」はワンダーステーション 前の回で、伊勢電気鉄道の痕跡をいくつか訪ねました。複線高規格の線路を有して高速運転をしていた印象が強いです […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　伊勢市にはもう一つ伊勢電気鉄道が存在した 前回、伊勢電気鉄道の廃線跡を訪ねた際に外宮前の交差点でこんなものを見つけました。 見たところ路面電車の風 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 今回は前回に引き続いて伊勢電の遺構を訪ねます。 ■　近鉄宇治山田駅 写真は近鉄宇治山田駅です。重厚な造りは素晴らしいのひとことですね。1931年に大阪 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■  高田本山駅近くに残る遺構 三重県の県庁所在地、津駅から名古屋方面に向かって二駅めに「高田本山」駅があります。駅名の由来でもある国宝の高田本山専修 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　近鉄最後の未乗区間 近畿日本鉄道（近鉄）は、国内でJRを除く民営鉄道のなかで最長の路線を有することは以前ふれました。乗り鉄としては「その全線を走破 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　12200系との出会い 管理人の住む八尾市にはJRのほかに近畿日本鉄道（近鉄）が走っています。総延長500kmを越える営業路線を有し、車両数も19 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 前回は近鉄生駒線を訪れました。生駒線の終点王寺からわずかに200メートルほど離れた場所に新王寺駅があります。今回は、その新王寺から西田原本までを結ぶ、 […]

こんにちは、よこてんです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 ■　生駒の山を駆け巡る 今回は近鉄生駒線を訪ねます。 近鉄生駒線は近鉄奈良線の生駒から王寺までを結ぶ12.4キロの路線です。沿線はベッドタウン化が進ん […]